COM ARRIBAR-HI? Per arribar a Vilanova del Camí ho podem fer des d'Igualada, per la carretera de Vilanova. També podem tenir accés a la població, si venim de la Pobla de Claramunt, per la C-244. Des de Capellades s'arriba a Vilanova per l'actual C-15, que va a parar a l'antinga N-II. ACCESSOS I COMUNICACIONS: LA CARRETERA D'IGUALADA A VILANOVA És el nexe històric d'unió entre Vilanova del Camí i la capital del Anoia, municipis separats en l'actualitat únicament pel pont que supera la riera d'Òdena. La carretera actual, que, de fet, és ja pràcticament una via urbana, és fruit de l'eixamplament del pont realitzat l'any 1975, que va permetre la circulació dels vehicles en tots dos sentits. El pont primitiu data del 1916. LA ROTONDA DEL REC La nova rotonda del carrer del Rec uneix Vilanova amb Igualada des del març del 2000. Des que va entrar en funcionament, la rotonda ha agilitat la circulació dels vehicles que entren al municipi des d'Igualada o que en surten en direcció a la capital de l'Anoia. La rotonda es va construir durant les obres de la fase quarta del carrer del Rec, que van trigar més d'un any i van costar 240 milions de pessetes.

Planol

LA CARRETERA DE LA POBLA



L a carretera C-244, més coneguda com la carretera de la Pobla, travessa el nucli urbà de Vilanova del Camí d'oest a est i discorre en paral·lel a la via del tren. La carretera circula pel mateix traçat del camí de carro que històricament ha unit Vilanova i la Pobla de Claramunt. La C-244 té al llarg del nostre municipi dos laterals, un en cada sentit, que faciliten la circulació i el pas d'una banda a l'altra de la població. La carretera, juntament amb la via del tren, han estat els elements de divisió del municipi en dos nuclis urbans: el del centre de Vilanova i els dels barris de La Pau i Bonavista. L'Ajuntament projecta convertir la carretera en una travessia urbana, un cop finalitzin les obres de l'eix Igualada-Vilafranca, que farà disminuir notablement el trànsit a la C-244.

ROTONDA DE LA MASIA



Vilanova disposa des de l'abril passat d'un nou enllaç amb Igualada, la nova rotonda que es va construir a la Masia. La rotonda, construïda pel govern de Madrid i pressupostada en 60 milions de pessetes, es früit de molts anys de reivindicacions dels municipis de la Conca d'Òdena. Aquest nou element viari uneix l'antiga Nacional-II i la carretera de la Pobla (C-244) i dóna accés a quatre enllaços: dos a Igualada, un a Vilanova i un altre a Òdena, cadascun en el doble sentit de la circulació. La rotonda de nova construcció permet anar de Vilanova a Òdena, i a la inversa, sense haver de fer la volta pel pont del barri de Sant Pere.
No obstant això, la rotonda ha estat molt criticada pels conductors per les llargues retencions que s'hi formen, especialment en hores punta. A més, l'Ajuntament de Vilanova va aprovar una moció en què denuncia la perillositat d'aquesta rotonda i n'evidència les seves deficiències. El consistori vilanoví demana al ministeri de Foment que en rectifiqui el disseny per tal d'evitar les cues.

EL PONT DEL CARRER VERGE DE MONTSERRAT
Construït el 1971, el pont salva la dificultat de comunicació amb la zona nord de Vilanova, a causa de la via de tren. Des de la seva construcció, el pont del carrer Verge de Montserrat ha estat l'eix bàsic de comunicació entre els barris de La Pau i Bonavista i el centre del municipi.

L'ACCÉS PEL BARRI DE LA LLUNA
Construït a final dels anys 80, aquest accés vincula el casc urbà amb el barri de La Pau per la zona est de la població. D'aquesta manera es va aconseguir donar una nova i més ràpida via d'accés entre els dos nuclis de Vilanova, separats per la via del tren. L'obra va ser molt costosa, ja que es va haver de salvar la via per mitjà d'un túnel.

EL PONT DE CAN TITÓ
El pont de Can Titó, que uneix el nucli de Vilanova amb el complex esportiu, el circuit natural i el cementiri, va ser anys enrere un dels accessos a la població. L'actual pont es va construir el 1983. Es va aprofitar per ampliar el pont existent.

L'ESTACIÓ DE FERROCARRIL
L'Estació de ferrocarrils es va construir el 1983 al costat de l'antic edifici, de l'any 1892. L'estació de Vilanova del Camí forma part de la línia Igualada-Barcelona dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. L'electrificació de la línia fèrria, el 1999, ha donat pas a una millora del servei, que s'ha traduït en una major rapidesa i freqüències del ferrocarril. També ha significat una millora de la comoditat dels viatgers ja que han entrat en funcionament noves unitats del tren.