CONTROL DE LA CONTAMINACIÓ ATMOSFÉRICA


Fer un seguiment de la qualitat de l’aire és molt important, ja que l’aire pot contenir partícules sòlides, fums, i compostos tòxics tant per la salut humana com pel medi ambient. Les malalties derivades de la pol·lució atmosfèrica són principalment respiratòries.

· Què i qui són els responsables d’aquesta contaminació de l’aire?
· Estacions de vigilància atmosfèrica a Vilanova del Camí (control de la qualitat de l’aire)
· Dades de la qualitat de l’aire a Vilanova del Camí


QUÈ OCASIONA AQUESTA CONTAMINACIÓ DE L’AIRE?

Doncs bàsicament els fums dels cotxes, un mitjà de transport cada vegada més utilitzat i còmode però a la vegada molt nociu per la salut humana i també pel medi ambient. També hi ha d’altres activitats que contaminen l’aire, com les indústries, la calefacció de casa, les centrals tèrmiques que generen electricitat, la descomposició dels residus orgànics generats en l’agricultura, a casa, en la ramaderia; i també un mal ús de l’energia també contamina indirectament l’aire, els esprais que contenen CFCs, els materials refrigerants de les neveres i dels aires condicionats que contenen CFC, etc

Els principals gasos emesos fent aquestes activitats són el CO2 (diòxid de Carboni), el CH4 (metà), els NOx (oxids de nitrogen), el vapor d’aigua. Aquests són els principals responsables del què s’anomena Efecte Hivernacle que porta com a conseqüència l’augment progressiu de la temperatura mitjana de la Terra.

D’altra banda, els NOx (òxids de nitrogen) emesos i el SO2 (diòxid de sofre) són els principals contribuents al problema de la Pluja Àcida.

A més a més, a causa de la presència d’aerosòls provinents dels esprais, i dels líquids refrigerants, s’emeten a l’atmosfera uns gasos molt estables (sobretot els gasos anomenats CFC), però quan arriben a uns 10.000 km d’altitud reaccionen amb els raigs del Sol i contribueixen a l’afebliment de la Capa d’Ozó (formada per un gruix considerable del gas anomenat Ozó (O3). Aquesta capa s’encarrega de filtrar els rajos Ultravioletes (UV) molt nocius pels éssers vius, ja que ocasiona malalties com el càncer de pell, malalties diverses a les plantes, mutacions genètiques etc.

A nivell comunitari s’ha intentat posar fre a la contaminació atmosfèrica, sobretot el referent a l’emissió de gasos d’Efecte Hivernacle (el CO2 (diòxid de Carboni)com a majoritari, el CH4 (metà) i el vapor d’aigua) mitjançant l’anomenat Protocol de Kioto elaborat per la Unió Europea el 1992. Els països que l’han signat es comprometen a reduir les emissions d’aquests gasos en un 8 % respecte les emissions del 1990. Tenen un marge de temps per aconseguir-ho que arriba el 2010. De moment sembla que no s’han acomplert les expectatives previstes, al contrari, han augmentat les emissions enlloc de reduir-se.


ESTACIONS DE VIGILÀNCIA ATMOSFÉRICA A VILANOVA

Actualment, Vilanova del Camí disposa d'una estació de vigilància de la qualitat de l’aire. Es basen en bombes que capten l’aire i el fan passar per un filtre on queden retingudes les impureses de l’aire. fines partícules sòlides de l’aire o bé anomenades més tècnicament Partícules en Suspensió i els compostos com el diòxid de carboni, de sofre, de nitrogen, etc. Aquests filtres són recollits periòdicament, cada dia, per l’Àrea de Medi Ambient de l’Ajuntament de Vilanova, i s’envien a analitzar.

En cas que es detectés un excés de contaminació atmosfèrica caldria prendre mesures per solucionar-ho.

DADES DE LA QUALITAT DE L’AIRE A VILANOVA DEL CAMÍ

Evolució 2001-2003:

Veiem que com a conseqüència d’un baix nivell de SO2 a l’aire, principal gas tòxic causant de la pluja àcida, a l’any 2003 ja no es disposa de registre del mateix. Aquest gas era més comú anteriorment ja que era generat pels antics cotxes que consumien gasolina amb plom. Actualment s’ha reduït aquest compost del líquid dels vehicles precisament per la seva toxicitat.

En general, pel que fa als valors mitjans dels Fums Negres i de les Partícules en Suspensió Totals es mantenen uns valors força estables, sense superar el màxim permès en cap cas. En el cas de les màximes puntuals dels diferents dies de l’any observem un pic inusual dels Fums Negres al mes de novembre de 2003. És una dada que supera i de molt el límit establert per llei.

L’explicació a aquest elevat valor podria ser a una accentuació de la situació típica d’hivern, en què es produeix la inversió tèrmica. Què vol dir això? Doncs que la temperatura de sobre dels edificis de la ciutat és més càlida que la imminentment per sota i que les masses d’aire dels fums, de manera que els fums de les fàbriques i dels cotxes es queden atrapats a pocs metres de la superfície creant-se un núvol de fum tòxic que no pot marxar. No poden marxar perquè com hem dit són més freds que la massa d’aire de sobre, per tant, no poden pujar més amunt. Per això és especialment important vigilar, sobretot a l’hivern, no utilitzar innecessàriament el cotxe ni les calefaccions per evitar un excés de fums a les ciutats.

Observem una major claredat i netedat de l’aire a les èpoques primaverals i estivals en les que hi ha més dinàmica vertical de l’aire entre el dia i al nit. A l’hivern com hem explicat, sobretot en situacions d’anticiclons, és quan es fa més difícil aquesta circulació vertical de l’aire i per tant l’evacuació dels fums de les fàbriques, cotxes i calefaccions, es dificulta.

Gràfic d'evolució.

· Any 2003
· Any 2002
· Any 2001

tornar a Medi Ambient